雷达上的
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紧急设计

最近更新:2012年3月16日
现在的版本没有
这个光点不在当前版本的雷达上。如果它是最后几个版本中的一个,那么它很可能仍然是相关的。如果这个信号的年代更久远,它可能就不再相关,我们今天的评估可能就不同了。不幸的是,我们没有足够的带宽来持续检查以前版本的雷达的光点 了解更多
2012年3月
采用 我们强烈认为业界应该采纳这些条款。我们在项目中适当使用它们。
紧急设计是敏捷工程实践的一个更先进的方面,因此是一个积极研究和开发的领域。这样的架构应该由系统的底层技术需求驱动,而不是对可能发生变化的未来的推测性计划。我们已经确定了紧急设计的至少两个方面:最后负责时刻的精益软件原则,它主要适用于新项目,以及发现和收获惯用模式,它更适用于现有项目。
2011年7月
采用 我们强烈认为业界应该采纳这些条款。我们在项目中适当使用它们。
随着敏捷实践进一步走向主流,我们也从精益软件开发实践的采用中看到了显著的好处。这些实践起源于丰田生产系统,并补充了我们迄今为止对敏捷软件开发的大部分理解。精益还让我们更深入地了解了一个主题,即基于场景的设计。基于集合的设计引导我们在成本受到限制的情况下同时执行类似的解决方案。这将我们引入紧急设计领域,并能够让体验塑造我们的设计决策,并将关键决策推迟到最后负责任的时刻。
2011年1月
采用 我们强烈认为业界应该采纳这些条款。我们在项目中适当使用它们。
2010年1月
试验 值得追求的。了解如何建立这种能力是很重要的。企业应该在能够处理风险的项目上尝试这种技术。
发布日期:2010年1月11日
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