zhong tai：企业的激进方法

陷入困境，陷入困境，即涉及企业技术，剩下的惊喜很少。毕竟，我们都存在于云，微服务和容器的主要同质世界中，是当今领先的业务的基石。在这个已知的已知世界中，即使是竞争对手的凶悍也可以遵循几乎相同的技术策略。

但事实并不是那么简单。存在一切全新的思考企业技术，这些企业技术在世界上增长最快的经济中迅速侵袭 - 中国。对西方思想来说，它几乎完全不透明。实际上，如此难以理解的是这个范式，它几乎不可能谷歌它。

欢迎来到中间的令人惊讶的世界。欢迎来到钟泰。


这是一种帮助新的小企业提供一流服务，没有传统企业基础设施的成本，使现有组织能够以Breakneck速度为市场带来创新服务。

出生于阿里巴巴

要了解钟泰，它有助于了解其历史，如何出现和阿里巴巴扮演的关键作用。

对于中国以外的人来说，阿里巴巴经常被视为类似于亚马逊的东西：一个电子商务重量级，已经分开了一点。对于中国的人来说，阿里巴巴远远不如：这是如何在数字世界中做生意的榜样。

阿里巴巴的TMALL平台在过去十年中已经成为许多当地和国际企业在中国大陆的客户提供的重要路线。到2013年，TMALL占中国B2C在线产品销售份额的50％。但是，虽然许多企业都满足于阿里巴巴的毫无疑问的专业知识，但在达到数字消费者时，并非所有的企业都希望在阿里巴巴的伞下运作，更倾向于建立自己的在线身份。

为了吸引五年前的业务，阿里巴巴设立了一个新的业务部门。本机构成立于数字世界的原则上，最重要的是您的内部系统，而是您用来连接到您的客户的数字频道。这是阿里巴巴中泰，而不是电子商务网站的前端系统，而不是您购买和安装自己的机器的后端结算系统;但是，一个封装所有最佳实践阿里巴巴的商业平台，通过其多年的电子商务建立了旨在接近客户，管理客户关系和履行命令。

这一概念证明了非常强大，特别是对于那些想要成长但不想使其承诺承诺进行全面的ERP系统的企业。相反，这是一条朝着世界级的上市能力，业务流动和支撑技术支持他们的道路。

钟泰思维扩张

但钟台的故事并没有开始和阿里巴巴结束。也许越有趣的故事就是中国的别人如何在钟泰和奔跑背后的想法。

Didi Chuxing也许是最着名的中国乘车公司，与优步和赢得了脚趾趾。经过两次激烈的价格战，优步宣布于2016年8月，它正在退出中国市场，并在该地区交换其在迪迪的股份。

当时它收购了优步中国的运营，Didi留下了两个独立的乘车系统。起初，它选择融合它们，更倾向于保持优步的独立性，使中国的游客可以简单地使用优步订购乘车。

但是，在拥有这两个系统和中泰的出现时，迪迪的伊迪伊开始发现机会。他们意识到，只有少数基本能力建立一种类似的服务：某种形式的资源管理，基于位置的用户请求系统，匹配引擎，支付平台和某种形式的成员资格管理。



Didi意识到他们可以建立一个乘车钟泰 - 一个封装的系统，这将使它能够创造创新的利基产品，并迅速利用否则的机会，否则将不可行。

这是一个例子是didi的 班车服务。通常，建立班车服务是耗时的，需要在舰队中进行大量投资。但Didi知道有机会利用。

它能够通过使用中泰原则在公共交通服务中扩展到公共交通服务，以在北京和成都在选定的地区提供连接的主要总线和地铁站。Didi租赁了七座车辆，并使用它们来帮助群体沿着同一方向行进。

是中国现象？

钟泰在其他地方工作吗？也许。但无疑是，中国的纯粹规模使其成为一种有吸引力的方法。

借鉴手机服务的例子。区域服务提供商可以涵盖各种各样的客户 - 从一级城市的那些，如北京，上海和深圳等一级四城市。传统的产品团队方法可能会尝试为所有这些城市的公民提供相同的产品，从软件角度来看超级复杂。

但通过钟泰，您可以将您的产品分开，同时仍保留相同的封装商业模式。

钟泰在中国举行举办，虽然基于依据它是西方组织熟悉的技术：云，微服务，API。现在的方法也被传统的中国企业使用 - 不仅仅是数字动力驻地。中国公司正在使用中泰作为数字转型的杠杆，使他们能够在其组织内建立自主产品团队。

大多数中国企业都认识到建立产品团队而不是项目团队的好处 - 因为团队成员们对交付的责任更多，并且在开发解决方案方面往往更具创新性。但对于企业而言，这真的很难做大规模的转型，建立一个产品团队。

通过采取钟泰方法，这些组织有一块用于转型的踏脚石。按照定义，Zhong Tai被封装并包括可以复制的商业模式，以自助服务SaaS方式完成。如果他们建造一个钟泰，他们必须有一个长期的实体，可以在中泰团队和产品团队之间提供明确的合同。租赁能力的实体不是在明年可能左右的产品团队。

因此，虽然钟泰目前仍然是中国现象，但它不需要保持这种方式：它只是需要世界其他地区唤醒这个想法！